Opnieuw zijn duizenden dieren omgekomen tijdens een zeetransport. Voor de kust van Oman kwamen naar schatting 4000 schapen en geiten om het leven, nadat transportschip MSV HAJI ALI onderweg van Somalië naar de Verenigde Arabische Emiraten in brand vloog en zonk. Over de oorzaak van de brand is niets officieel bekendgemaakt, alleen dat het zich in de buurt van de Straat van Hormuz bevond.
Sommige onbevestigde bronnen melden dat het schip geraakt zou zijn door een drone, vooralsnog van onbekende afkomst. De 14 bemanningsleden zijn gered, maar voor de schapen en geiten benedendeks was er geen ontsnapping mogelijk. Zij kwamen om door rook, brand of uiteindelijk verdrinking. Hoe succesvol reddingspogingen waren voor de 4000 dieren die omkwamen bij Oman is niet bekend. Karen Soeters van House of Animals:
“Wat deze dieren voor de kust van Oman in hun laatste momenten hebben doorgemaakt is te gruwelijk voor woorden en helaas geen uitzondering. Wanneer het ook maar even misgaat bij dergelijke zeetransporten komen net als bij stalbranden enorme aantallen dieren om het leven. Puur door hoe de mens met dieren omgaat, ze exploiteert en consumeert.”
.
Oman geen uitzondering
De tragedie bij Oman staat niet op zichzelf. Het zeetransport van levende dieren gaat gepaard met ernstige welzijnsproblemen. Dieren zijn vaak weken achtereen op transport, blootgesteld aan hitte, ammoniakgeur, uitputting, ziekte, honger, dorst en verwondingen terwijl zij op overvolle schepen langdurig diep in hun eigen uitwerpselen en urine staan. Wanneer een schip zinkt, vastloopt of toegang wordt geweigerd door een land, wordt pas zichtbaar wat zich dagelijks grotendeels buiten beeld afspeelt. Een berucht voorbeeld is de Queen Hind, die in 2019 kort na vertrek uit de Roemeense haven Midia kapseisde. Meer dan 14.000 schapen kwamen daarbij om het leven; slechts enkele tientallen dieren zijn levend gered.
.
.
Ook transporten die niet eindigen in een schipbreuk kunnen uitlopen op massale sterfte. Zo weigerde Jordanië in 2015 een transport van 13.000 schapen uit Roemenië, nadat ongeveer veertig procent van de dieren dood was aangetroffen. Onderzoek wees uit dat de dieren niet waren gestorven aan een ziekte, maar na acht dagen zonder voedsel en water.
.
.
Het transport van zwangere vaarzen van Ierland naar Algerije leidde onlangs eveneens tot grote zorgen bij dierenwelzijnsorganisaties. De dieren werden in de Ierse haven Belview Port drie dagen aan boord vastgehouden voordat zij aan een lange reis naar Algerije begonnen.
.
.
Ook de Spiridon II en tal van andere zeetransporten brachten ernstige welzijnsproblemen aan boord aan het licht. Dit zijn slechts enkele voorbeelden van wat zich tijdens zeetransporten doorgaans buiten beeld afspeelt. Massale sterfte, uitputting en ernstige welzijnsproblemen behoren al langer tot de realiteit van zeetransporten met levende dieren. De 4000 dode dieren bij Oman bevestigen dat opnieuw.
Bronnen:
- The Animal Reader [1, 2]
- POS KUPANG/YouTube
- X
- Lees ook op AnimalsToday:
.
Olielek van oorlogsschip bedreigt schildpadden in Midden-Oosten
©AnimalsToday.nl Mariska van Geelen
Duizenden schapen en geiten dood na brand op schip bij Oman
